马斯克开始动手了宏泰配资。
当前，世界首富、特斯拉CEO马斯克正忙于参与美国政局。当地时间1月21日，马斯克领导的美国“政府效率部”已经开始动手，首个举措是裁撤一个名为“首席多元化官员执行委员会”（CDOEC）的机构。据悉，该委员会隶属于美国联邦人事管理局，其职能是“推动政府内各部门的多元化、公平、共融与可及战略计划 ”，并为所有员工提供公平的就业机会和工作环境。
另外，美国白宫发言人21日晚宣布，美国联邦人事管理局当天已致函政府各部门和机构负责人，要求他们22日开始关闭全部执行“多元化、公平与包容”政策的相关办公室并叫停相关项目，安排员工休假。
值得注意的是，在马斯克的影响力加持下，特斯拉正在成为华尔街追捧的焦点。美国知名投行Piper Sandler在最新报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票，并将该股年终目标价从315美元/股上调至500美元/股。Wedbush知名分析师Dan Ives也对特斯拉2025年的前景充满信心。
白宫：全部关闭
据新华社消息，当地时间1月21日晚间，美国白宫发言人确认，联邦人事管理局当天已致函政府各部门和机构负责人，要求他们22日开始关闭所有执行“多元化、公平与包容”政策的相关办公室并叫停相关项目，安排员工休假。
据美国哥伦比亚广播公司报道，人事管理局21日向各负责人发送备忘录，指示他们必须在22日下午5时前告知全体员工“多元化、公平与包容”政策相关项目关闭，所有相关员工开始带薪休假，关闭相关网站和社交媒体账号，取消计划中的项目培训并终止与政府外合作方的合同等。
白宫新闻发言人卡罗琳·莱维特在社交媒体X上确认了哥伦比亚广播公司的报道宏泰配资。
美联社说，这些执行平权政策的员工最终会被解雇。
美国总统特朗普20日上任首日签署行政令，废除联邦政府“多元化、公平与包容”政策，称这些政策“激进”“浪费”。他在当天的就职演讲中说，将结束政府“试图将种族和性别问题渗透到公共和私人生活各方面”的政策，称美国将打造“不分肤色、以才干为基础的社会”。
另据美国《政治报》21日报道，美国海岸警卫队司令、海军上将琳达·费根已被解职。报道援引国土安全部一名高级官员的话说，费根被解职的众多原因中包括“过度关注”多元化和包容性。
马斯克也动手了
与此同时，马斯克领导的美国政府效率部（DOGE）也已经开始动手。据《纽约邮报》最新报道，在特朗普就职后，DOGE便展开了首个改革行动，宣布关停一个名为“首席多元化官员执行委员会”（CDOEC）的机构，并移除了该机构的官方网站。
该网站将其部门服务描述为“在联邦政府中实施和维持DEIA国家战略的主要机构间论坛”，DEIA即“多元、公平、共融和可及”。
马斯克要求政府人事管理局删除该执行委员会的网站，这表明整个部门将被关闭，或者已经被关闭。
目前，首席多元化官员执行委员会的网站已显示“404服务器错误”宏泰配资，并提示“页面未找到”。当被人们问及这一情况时，马斯克回答道：“已经删除了。”
美国“政府效率部”官方账号发帖称这是一个“进展”，帖文附上的一张截图，显示CDOEC的网站页面已经无法打开。马斯克则写道：“一切已经开始。”
据悉，首席多元化官员执行委员会隶属于美国政府人事管理局旗下，其职能为：推动政府各部门的DEIA战略，制定和实施相关的政策，并且为所有员工提供公平的就业机会和工作环境。
特朗普20日在宣誓就职当天签署行政令，组建名为“政府效率部（DOGE）”的顾问委员会，意在对联邦政府发起大幅改革。
马斯克此前声称，他领导的DOGE将努力削减2万亿美元联邦支出。“我认为，如果我们争取削减2万亿美元，我们很有可能最终削减1万亿美元。”
马斯克指出，实现削减2万亿美元的目标是“最理想化的结果”。他还表示，该部门应该设定一个雄心勃勃的目标，以帮助他们取得成绩。
特朗普和马斯克的支持者们已经开始庆祝这一行动，称1月20日是“DEI死亡的日子”。还有人恳求马斯克宣布“每次行动节省了多少钱”。
一位支持者写道：“今天再好不过了，12小时内取得了这么大的进展，一切都在走向正轨！”
大幅上调
值得注意的是，当前特斯拉正成为华尔街关注的焦点。1月22日消息，美国知名投行Piper Sandler在最新报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票，并将该股年终目标价从315美元/股上调至500美元/股。该行给出的这一目标价远高于目前华尔街分析师的平均目标价（约353美元），是最看好特斯拉前景的大行之一。
Piper Sandler的分析师Alexander Potter在报告中写道，特斯拉的上涨“最终将取决于新时代的机遇”，比如首席执行官埃隆·马斯克所说的“有史以来最伟大的产品”——擎天柱（Optimus，人形机器人）。
值得注意的是，美国新任总统特朗普在上任第一天便将矛头对准了电动汽车行业，撤销了前总统拜登在2021年签署的一项行政命令，取消了美国政府对于电动汽车行业的支持。他还表示，他将考虑结束电动汽车税收抵免和补贴。
Alexander Potter分析称，特斯拉将不再推出新的电动汽车，而是专注于普及其名为全自动驾驶（FSD）的自动驾驶软件。
他指出，特斯拉的汽车交付前景“高度不确定”。Piper Sandler预计，特斯拉将在2025年交付196万辆汽车，高于2024年的179万辆。
他认为，只要特斯拉今年“不提推出新产品”，数据就会强劲。
此前也有媒体分析称，未来自动驾驶汽车市场可能会为特斯拉带来极其丰厚的利润，但这家由马斯克掌舵的公司还有很长的路要走。目前，FSD仍需要有人驾驶，该业务在去年第三季度为特斯拉贡献盈利约3.3亿美元。
无独有偶。Wedbush知名分析师Dan Ives也对特斯拉2025年的前景充满信心。
Ives此前表示，“特斯拉1万亿美元的AI估值已经开始释放，我们认为，随着FSD和自动驾驶技术在特斯拉装机量中的渗透以及Cybercab的推出，特斯拉在未来12—18个月内达到2万亿美元估值的征程已经开始。”
“在过去十年中，我们从未把特斯拉简单地视为一家汽车公司宏泰配资，而是全球领先的颠覆性技术公司，而这一宏伟战略愿景的第一部分已在过去五年中成型。”他补充道。
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